Pentágono diz que Jato da China levara a cabo uma "agressiva" e "perigosa " Interceptação de um Jato de Inteligência Naval dos EUA
Su-27 voou dentro de 20 pés do jato de guerra anti-submarina P-8 no Mar do Sul da China
Chinese SU-27 avião de caça / AP
O Pentágono na
sexta-feira chamou o encontro de um jato chinês com uma aeronave de
guerra anti-submarina dos EUA um "agressivo" e "perigoso" modo de agir e disse que
protestou contra a ação com Pequim.
O secretário de imprensa do Pentágono contra-almirante John Kirby
disse a repórteres que o incidente ocorreu terça-feira em espaço aéreo
internacional.
"Registramos nossas fortes preocupações
para os chineses sobre a interceptação insegura e pouco profissional, o
que representava um risco para a segurança e o bem-estar da tripulação, e era incompatível com o direito consuetudinário internacional",
disse Kirby, acrescentando que o incidente foi "muito, muito perto,
muito perigoso."
"Além
disso, e nós fizemos isso claro-que mina os esforços para continuar a
desenvolver as relações militares para militares com os militares
chineses."
O porta-voz do Pentágono tenente-coronel Jeff Pool disse que o incidente aéreo ocorreu a 135 milhas a leste da ilha
de Hainan, quando um J-11 chinês, uma versão do russo Su-27, chegou a
cerca de 20 metros de uma Marinha dos EUA P-8 anti-submarino aviões de
guerra.
"A interceptação foi agressivo e demonstrou
uma falta de devida conta a segurança eo bem-estar de os EUA e
tripulações chineses e aviões," Pool, em um comunicado, lembrando que
foi um dos encontros aéreas mais perigosas com os chineses desde o abril
2001 EP-3 colisão no ar com um J-8 chinês.
”
Piscina chamado o encontro com o caça chinês armado "a interceptação
perigosa de uma Marinha dos EUA P-8 Poseidon que estava em uma missão de
rotina."
"Em três ocasiões
diferentes, o chinês J-11 cruzou diretamente sob o avião dos EUA com um
passe de ter apenas 50 a 100 pés de separação entre as duas aeronaves",
disse o porta-voz.
"O
jato chinês também passou o nariz do P-8 a 90 graus com sua barriga em
direção à P-8 para mostrar a sua loadout armas", acrescentou.
"Ao fazer isso, o piloto não conseguiu ver o P-8, aumentando ainda mais o potencial de uma colisão", disse Pool. "O
piloto chinês então voou diretamente sob e ao lado dos P-8 trazendo as
pontas das asas dentro de 20 pés e, em seguida, antes de estabilizar seu
lutador, ele conduziu um rolo sobre o P-8 passando dentro de 45 pés."
De acordo com o Pentágono, o último encontro é
parte de uma tendência crescente de "intercepta fora do padrão, não
profissional e inseguros de aviões norte-americanos", que começou no
final de 2013.
O jato chinês originou-se da mesma unidade da força aérea
PLA em Hainan, que foi responsável por outros intercepta perto março,
abril e maio, disse Pool.
"Estamos preocupados que as
equipes de interceptação de que unidade está agindo de forma agressiva e
demonstrando uma falta de respeito para a conta a segurança das nossas
tripulações", disse ele. "Nós levantamos nossas preocupações sobre esse comportamento inseguro para a República Popular da China."
” No
Martha Vineyard, onde o presidente Obama está de férias, o Vice-assessor de Segurança Nacional na Casa
Branca Ben Rhodes também criticou os
chineses pelo incidente que ele descreveu como uma "provocação".
"É obviamente uma provocação profundamente
preocupante, e nós nos comunicarmos diretamente ao governo chinês nossa
objeção a esse tipo de ação", disse Rhodes.
O incidente pode complicar ainda mais os esforços para desenvolver as relações militares mais próximas.
"O que temos incentivado é laços militares para militares construtivos
com a China, e este tipo de ação viola claramente o espírito desse
compromisso, e nós temos as nossas preocupações conhecidos diretamente
para Pequim", disse Rhodes.
Funcionários da Defesa disse que o último encontro destaca da China continuou a agressividade na região.
O P-8, um novo aviões de guerra militarizado Boeing-737 ,
anti-submarino, foi a realização de vigilância de rotina da costa
chinesa sobre o Mar do Sul da China, e não o Mar da China Oriental, como
inicialmente relatado pelo Free Beacon.
Outros funcionários da Defesa disse que o chinês Su-27 interceptor
realizada uma derrapada sobre a parte superior da aeronave, um movimento
descrito pelas autoridades como perigoso e destina-se a ameaçar a
aeronave de vigilância.
Foi o segundo encontro com risco de uma aeronave de vigilância dos EUA este ano.
Em abril, um russo Su-27 voou a 100 metros de um avião da Força Aérea
dos EUA RC-135 durante uma outra interceptação perigosa sobre as águas
ao norte do Japão.
Um funcionário da Defesa
disse que o fracasso do Pentágono para produzir uma resposta dura ao
evento abril provavelmente estimulou os chineses para realizar a
interceptação de ameaça semelhante na segunda-feira.
Oficiais militares
chineses disseram que se opõem a todos os norte-americanos vôos de
vigilância eletrônica e monitoramento baseado em navio descrito de suas
instalações e território uma usurpação da soberania. Autoridades militares dos EUA disseram que o
monitoramento é realizado em espaço aéreo internacional e, portanto, não
viola a lei internacional ou chinês.
A tentativa chinesa de
intimidação aéreo ocorre em meio a exercícios militares chineses
inéditos recentemente realizados e em andamento no Mar Amarelo, Mar da
China Oriental e Mar do Sul da China.
Na segunda-feira, os jatos da força aérea e marinha chinesa realizou
exercícios de simulação de combate no Mar da China Oriental, um possível
alvo de monitoramento do P-8.
China também está realizando exercícios militares internacionais na
Mongólia Interior com a Rússia e vários estados da Ásia Central, que
fazem parte da aliança anti-EUA liderada por Beijing conhecida como a
Organização de Cooperação de Xangai.
O P-8, que foi interceptado pela Su-27 faz parte do primeiro esquadrão
de novos sub caçadores mobilizados para a Ásia da Marinha.
Seis P-8, que podem disparar mísseis e torpedos ambos, estão sob o
comando Sétima Frota da Marinha e são baseados na base aérea de Kadena
de Okinawa. Eles apoiar as operações da frota de vigilância marítima como parte do pivot dos EUA para a Ásia.
O P-8s foram
implantados em dezembro-um mês depois de a China declarar uma zona de
identificação de defesa aérea sobre o leste da China, que invade a ambas
as zonas marítimas japonesas e sul-coreanas. O governo dos EUA disse que não reconhece a zona de defesa chinesa. China já ameaçou usar a força para manter seu controle sobre a área que cobre a maior parte do Mar da China Oriental.
A Marinha tem descrito o P-8 como aviões de guerra "com o longo
alcance anti-submarino e anti-superfície mais avançados
do mundo." O jato também realiza inteligência marítimo, vigilância e
reconhecimento (ISR) missões.
O próximo encontro EUA-China também é um retrocesso
para a ADM. Samuel Locklear, comandante do Comando do Pacífico dos EUA,
que tem liderado os esforços da administração Obama para o
desenvolvimento de relações mais estreitas com os militares chineses.
Locklear tem procurado minimizar a crescente ameaça militar da China,
como parte dos esforços para desenvolver uma cooperação mais estreita
com os militares chineses.
Políticas pacifistas do comandante estão sendo contestadas por alguns
membros do Pentágono e da Força Aérea que estão preocupados que a
abordagem conciliatória irá apaziguar os chineses num momento em que
Pequim fez reivindicações territoriais agressivos em Mar da China
Oriental e sul da China Seas.
Rick Fisher, analista de assuntos militares da
China, disse que o aumento de voos de vigilância dos EUA perto de China
fazem parte da estratégia de responder a imposição agressiva da China de
controles em regiões marítimas disputadas dos Estados Unidos.
"Em resposta, a
China está aplicando as mesmas agressivos voando táticas de intimidação
para aeronaves de vigilância dos EUA de que está usando em aeronaves de
vigilância japonês", disse Fisher, pesquisador sênior do Centro de
Avaliação Internacional e Estratégia.
Aviões de guerra chineses conduziram interceptação semelhantes aos
aviões japoneses P-3 em maio e junho, voando dentro de 50 pés da
aeronave, disse Fisher.
"Os Estados Unidos precisam considerar
uma resposta mais forte e deixar claro para a China que não provocada a
agressão será mortal e irá resultar em uma resposta militar aliada", disse
Fisher.
A última afirmação aérea chinesa
deve levar os Estados Unidos a realizar escoltas de caças a montar
conjunção com militares do Japão para aeronaves de vigilância, disse
ele. Além disso, o Pentágono deve
aumentar o número de combatentes norte-americanos destacados para
Okinawa, e solicitar que as Filipinas permitir o estacionamento de uma
asa de lutadores em bases aéreas filipinas, bem como aumentar a
assistência militar ao governo de Manila.
”
Fisher disse que o objetivo chinês com os encontros aéreos agressivos é
"fazer líderes políticos dos EUA temerem outro" 01 de abril "incidente".
Em abril de 2001,
um F-8 chinês interceptor colidiu com um avião de vigilância US EP-3 ao
largo da costa sul da China, fazendo com que o J-8 para bater e quase
causando a queda do EP-3.
Esse encontro
desencadeou uma crise internacional depois que a aeronave dos EUA movida a
hélice, fez um pouso de emergência na ilha de Hainan da China e os
membros da tripulação de 24 foram presos por 10 dias.
Esse tipo de intimidação se destina a
tornar funcionários da Casa Branca teme um incidente maior, com China e
'stand down' vôos da American vigilância", disse Fisher.
"Pequim está esperando para aproveitar a distração dessas autoridades
norte-americanas por várias crises no Iraque e na Ucrânia para empurrar
os americanos para fora das regiões marítimas na Ásia que a China está
buscando a dominar."
” Até o encontro de segunda-feira, a China foi a
operar suas interceptações de forma mais cuidadosa, as autoridades de
defesa disse, descrevendo a maioria dos encontros anteriores como
"profissional".
O Exército dos EUA tem procurado
envolver a China em negociações sobre regras marítimas de engajamento e
um código de conduta que visa impedir tais encontros próximos com
sucesso limitado.
No encontro RC-135, a
aeronave de vigilância eletrônica dos EUA estava voando perto da costa
do Extremo Oriente russo norte do Japão em 23 de abril, quando um russo
Su-27 interceptara o jato.
Durante esse encontro, o avião de guerra russo rolou de lado para
revelar seus mísseis ar-ar e, em seguida, voou dentro de 100 pés do
RC-135 cockpit. O incidente foi o vídeo gravado pela tripulação, mas o Pentágono se recusou a liberar o vídeo.
O Pentágono protestou o encontro com autoridades da Rússia, em Moscou. No entanto, há etapas adicionais foram tomadas para avisar os russos sobre interceptações ainda mais perigosas.
Fisher disse missões de vigilância do US P-8s voando sobre o Mar do Sul da
China, onde a China tem se empenhado em táticas agressivas de guarda
naval e costa contra o Vietnã e as Filipinas sobre competindo sinistros
marítimos.
"Se essas patrulhas estão sobre as
águas rasas perto de China, outra" acidente controlado "para a P-8
também pode ser parte de uma operação de inteligência chinês para
capturar o mais recente anti-submarino e aviões de patrulha da Marinha
dos EUA", disse ele.
"A China está apenas testando agora seu primeiro avião anti-submarino
de longo alcance baseada no turboélice alimentado Y-9 transporte",
acrescentou. "Ganhar insights sobre o
twin-turbofan alimentado P-8 pode acelerar um programa chinês propensos a
fazer um / versão de patrulha marítima ASW de seu gêmeo-turbofan C-919
avião regional."
http://freebeacon.com
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