Mãos da CIA sujas em sangue por todo o lado pela destruição do vôo da Malásia Relatórios da Rússia
    |
Um novo relatório sombrio preparado pela Direção Principal do Estado-Maior Geral das Forças Armadas ( GRU ) relativa à trágica da destruição do vôo da Malaysia Airlines MH17
sobre os céus da região em conflito no leste ucraniano em 17 de julho, que
matou todos os 298 passageiros e tripulantes , afirma que a Agência
Central de Inteligência dos Estados Unidos ( CIA ) tem agora "as mãos manchadas de sangue" devido ao seu desaparecimento de testemunhas-chave e a destruição de provas vital relacionada com esta tragédia.
Como havíamos relatado anteriormente , no prazo de 5 minutos que presidente Putin advertindo seu homólogo dos EUA, o presidente Barack Obama, em 17 de julho que os "jogos de guerra" que estão sendo realizados pelo membro da OTAN a Força Aérea Real do Canadá ( RCAF ) e mais as forças da Roménia poderia levar a uma "catástrofe em potencial", o vôo da Malaysia Airlines MH17 foi destruído depois "de repente", deixando seu voo atribuído caminho de colocá-lo em um curso levando à Base Aérea russa de Morozovsk localizada no Oblast de Rostov , perto da fronteira com a Ucrânia.
Na conversa de Putin com Obama, o GRU relatou, que o líder dos EUA foi avisado de uma "catástrofe em potencial", devido à acusação da Ucrânia em 3 de Julho
que os helicópteros militares russos haviam cruzado suas fronteiras, e,
em seguida, cinco dias depois, em 8 de julho, fechando o espaço aéreo
acima esta região de conflito, mas para razões desconhecidas ainda deu
uma "exceção de voos de trânsito em altitudes acima de 7.900 m até que a situação se normaliza totalmente".
A maior preocupação de Putin, este relatório continua, é que logo após a
8 de Julho de fechamento de seu espaço aéreo sobre a região de conflito
da Ucrânia, suas forças militares , então, implantam um de seus dois operacionais sistemas de defesa aérea Buk-M1 , por motivos desconhecidos como os separatistas foram lutando com não têm força aérea, um ponto crítico até mesmo o New York Times foi forçado a questionar .
Importante notar, especialistas GRU neste relatório diz, são que os sete sistemas de defesa aérea Buk-M1 que a Ucrânia vendidos para a Geórgia, em 2007,
composta por quase metade do arsenal total da Ucrânia dessas armas
sofisticadas, que em 17 de julho numeradas 8, e com 5 deles actualmente
em fase de atualização / reparo em UKROBORONSERVICE que é uma filial de uma empresa estatal Ukrspecexport.
Ainda mais crítico notar, este relatório diz, foi que o vôo MH 17 "cruzara eletronicamente" com avião presidencial de Putin , que estava voltando para Moscou a partir de Brasil ,ao longo da Polônia , com avião de Putin de continuar em direção a Moscow e MH 17 continua sua trajetória de vôo em direção ao leste da Ucrânia
Solicitando
apelo urgente de Putin a Obama, os especialistas GRU neste relatório
dizem, foram interceptações de rádio transmitidos para analistas de
segurança militares a bordo do avião presidencial mostrando que MH 17
estava sendo ordenados por controladores de terra ucranianos
para descer de seu 10.668 metros (35.000 pés) trajeto de vôo a 10 , 000
metros (33.000 pés) apenas deslizando 304 metros (1.000 pés) acima dos
limites de altitude restritas desta zona de conflito.
O que causou o maior alarme, no entanto, para
os analistas de segurança a bordo de avião presidencial de Putin, este
relatório diz, foi quando mais instruções controlador de solo da Ucrânia
para MH 17 ordenou que desviar quase 321 km (200 milhas) ao norte de
sua trajetória de vôo atribuído colocá-lo em um curso normalmente
tomadas por vôos russos de carga da Força Aérea para a sua base aérea
Morozovsk.
Relatos da mídia de propaganda ocidentais, devem-se mencionar, estado que o vôo desvio MH 17 foi devido a tempestades , uma reivindicação rapidamente descartada pelo diretor de operações Izham Ismail, que disse Malaysia Airlines não tinham relatos de que o piloto sugerem que este era o caso .
Especialistas GRU neste relatório
suposição (mas com provas circunstanciais limitada) que os controladores
militares ucranianos terra foram confusas MH 17 com avião presidencial
de Putin acreditando que seu curso pretendido era Morozovsk e que esta
tragédia poderia realmente ter sido uma tentativa de assassinato.
É a informação mais chocante relacionado com Obama por Putin nos
minutos antes do MH 17 sendo destruído, este relatório continua, eram de
analistas de segurança a bordo do avião presidencial que estavam
monitorando ETN Indústria Global Travel News ( eTurboNews ) onde as mensagens contínuas foram de ser publicado a partir de um controlador de tráfego aéreo no Aeroporto Internacional Boryspil , em Kiev.
De acordo com a ETN relativos a essas mensagens afirmam:
Este controlador de tráfego aéreo Kiev é um cidadão da Espanha e estava trabalhando na Ucrânia. Ele
foi levado de folga como um controlador de tráfego aéreo civil,
juntamente com outros estrangeiros imediatamente após um avião de
passageiros Malaysia Airlines foi abatido sobre o leste da Ucrânia
matando 295 passageiros e tripulantes a bordo.
O controlador de tráfego aéreo sugeriu em uma avaliação privada e baseando-se em fontes militares em Kiev, que o exército ucraniano estava por trás disso abater. Registros de radar foram imediatamente confiscadas depois que ficou claro um avião de passageiros foi derrubado. Controladores
de tráfego aéreo militares em comunicação interna reconheceu o militar
estava envolvido, e algumas conversas militares disseram que não sabiam
onde a fim de derrubar o avião originou.
Obviamente
que isso aconteceu depois de uma série de erros, uma vez que o mesmo
avião foi escoltado por dois caças ucranianos até três minutos antes de
desaparecer dos radares. Capturas de tela do radar também mostram uma mudança inexplicável de curso da Malásia Boeing. A mudança de rumo tomou o avião diretamente sobre a região de conflito do leste da Ucrânia. "
Quanto às mensagens exatas e em tempo real a ser postados ETN [ver em Inglês ou Espanhol ] por este controlador de tráfego aéreo na Ucrânia, este relatório diz que, detalhe de segurança de Putin tornou-se "seriamente preocupado",
devido ao seu conhecimento detalhado sobre o que estava ocorrendo com
MH 17, incluindo o que está sendo seguido por caças da Ucrânia e, em
seguida, a sua destruição em uma trajetória de vôo, não deve ter sido em
em primeiro lugar.
Mais ameaçador sobre a informação que está sendo retransmitida para ETN
por este controlador de tráfego aéreo ucraniano, especialistas em
inteligência GRU neste relatório diz, foi "quase imediatamente" depois que eles foram destacados, CIA "recursos" assumiu o comando do Aeroporto Internacional Boryspil, e teve todos eles excluído, eo blog e Twitter conta associada com eles desligado .
Esse relatório aponta ainda que o controlador de tráfego aéreo postar
as informações relativas à destruição do MH 17 foi identificado como
sendo um cidadão espanhol chamado Carlos, uma reivindicação negada pelo governo espanhol , mas desde que confirmado por ETN, que afirmou: "A
informação em este artigo é confirmado de forma independente e com base
na declaração de um controlador aéreo e outros os tweets recebidos ".
Também contrariando a negação governos espanhol de seu cidadão Carlos
trabalhando como um controlador de tráfego aéreo na Ucrânia, este
relatório diz, foi a sua 08 de maio entrevista [ver em Inglês ou Espanhol ou visualização de vídeo (em espanhol) AQUI ], no qual ele afirmou não só a sua profissão, mas ainda de notar seus temores sobre os revolucionários de direita que tinham tomado o controle em Kiev .
Com serviços de segurança ucranianos sob a direção da CIA terem confiscado todas as gravações de radar de tráfego aéreo de MH 17 , este relatório conclui, e com a regimes Obama máquina de propaganda agora em alta velocidade
, agora parece que a agenda EUA-UE em relação a esta tragédia é menos
do que encontrar os seus verdadeiros autores, e sim como usá-lo como um
contexto para a guerra.
Nenhum comentário:
Postar um comentário